抓斗起重機(jī)地鐵施工注意事項(xiàng)

　　抓斗在港口建設(shè)中使用較早，其特點(diǎn)是方便快捷。隨著城市軌道交通的蓬勃發(fā)展，出渣設(shè)備抓斗起重機(jī)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)要求逐步提高。

　　根據(jù)工程實(shí)際情況，選擇合理的抓斗式起重機(jī)不僅可以節(jié)省施工成本，還可以提高工作效率。抓斗式橋式起重機(jī)是一種適用于地鐵豎井開(kāi)挖和提土的設(shè)備。抓斗與料斗的區(qū)別在于，料斗是由鋼板組裝焊接而成;抓斗由滑輪、上支撐、長(zhǎng)支撐桿、下支撐和顎板組成。原則上，料斗裝卸渣土基本需要外力，如勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備;抓斗裝卸渣土依靠自身動(dòng)作來(lái)裝卸渣土。

　　抓斗起重機(jī)由三部分組成：鋼結(jié)構(gòu)框架、驅(qū)動(dòng)器和電器。鋼結(jié)構(gòu)框架包括：立柱、水平支撐、斜支撐、行走車輛、行走車輛;驅(qū)動(dòng)部分包括：滾筒、電機(jī)、減速器、制動(dòng)器、抓斗、副鉤;電氣部分包括：控制柜、配電箱、線路等。目前，抓斗起重機(jī)在港口、礦山等建設(shè)中及，抓斗橋起重機(jī)也逐漸應(yīng)用于地鐵施工中。

　　但抓斗式橋式起重機(jī)是一種特殊設(shè)備，使用前需要在相關(guān)單位備案登記，各環(huán)節(jié)需要嚴(yán)格控制。使用時(shí)需要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。空載下放抓斗時(shí)，千萬(wàn)不要為了省事快速下放抓斗。由于慣性的作用，抓斗鋼絲繩另一端的滾筒底座承受著巨大的沖擊。沖擊力會(huì)直接導(dǎo)致行走車的橫梁變形。在嚴(yán)重的情況下，它可能會(huì)導(dǎo)致汽車反彈，從而脫離軌道。接下來(lái)，維修需要更多的人力、物力和時(shí)間，這將直接導(dǎo)致原計(jì)劃工期擱淺。

　　近年來(lái)，政府對(duì)城市軌道交通項(xiàng)目的投資逐漸增加。無(wú)論是從社會(huì)發(fā)展還是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的角度來(lái)看，人們對(duì)設(shè)備的安全性和使用性能的要求都越來(lái)越高。隨著機(jī)械行業(yè)向自動(dòng)化領(lǐng)域的逐步發(fā)展，抓斗起重機(jī)越來(lái)越智能化，除地鐵建設(shè)外，還將得到更廣泛的應(yīng)用。