我國是港口機(jī)械生產(chǎn)大國，在設(shè)計(jì)制造方面處于很好的水平，如國產(chǎn)各種門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)以及各種抓斗，都廣泛應(yīng)用于世界各港口。為了適應(yīng)航運(yùn)市場的變化，近年來許多航運(yùn)公司都建造了許多方便的散貨船。船上配備了起重機(jī)和抓斗。

　　他們可以利用自己的設(shè)備進(jìn)行裝卸，以滿足一些欠發(fā)達(dá)地區(qū)和錨地的特殊裝卸要求。目前，國內(nèi)很多船舶都配備了抓斗。該產(chǎn)品較大的特點(diǎn)是取消了傳統(tǒng)抓斗上的動力油泵系統(tǒng)，使控制系統(tǒng)更加簡單，省去了油泵、電機(jī)等易損件，使工作更加可靠，故障率大大降低。
　　這些抓斗大多是5年前投入使用的。在船舶惡劣的環(huán)境中，如果長時(shí)間使用，如果保養(yǎng)和使用不當(dāng)，很容易出現(xiàn)問題。甲板設(shè)備的特點(diǎn)是一旦長時(shí)間受到風(fēng)浪破壞，很難拆卸。此外，近年來，船上使用了大量的抓斗設(shè)備。
　　一旦出了問題，大部分都得到了管理，員工們不知所措。如果抓斗發(fā)生故障，必然導(dǎo)致租期中止，還可能需要租用岸吊或浮吊，給船東造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。保證起重設(shè)備的正常運(yùn)行是輪機(jī)管理人員的重要職責(zé)。